剎車片摩擦材料之礦物纖維

摩擦材料所使用的礦物纖維，一般是指無石棉復合增強纖維，是以精選的玄武巖、輝綠巖、石灰?guī)r、白云石等為主要原料，加入一定比例的復合物，經(jīng)過1100°C高溫熔爐的液化，通過流動空氣進行吹絲而成，并進行表面處理等工藝制成的纖維。這類纖維主要優(yōu)點是耐磨、耐熱，摩擦材料熱衰退性很好，擁有較低的熱傳導系數(shù)，可以減少傳遞到制動液中的制動熱量，避免制動液過熱，剎車不靈。摩擦系數(shù)非常穩(wěn)定，經(jīng)過合適工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品還可以減少制動噪聲。

剎車片摩擦材料之硫化銻粉

硫化銻粉為黑色粉末，主要成分銻（Sb），基本含量要大于60%。硫化銻熔點比較低，高溫分解后生成的氧化銻，以及在還原劑存在時生成的金屬銻，能防止高溫時的氧化燃燒，保持摩擦材料的性能穩(wěn)定，也能降低有機黏結劑在高溫時的分解速度，提高材料的使用壽命。在制動過程中高溫反應的硬度比較低，可以減少摩擦材料制動時產(chǎn)生的噪聲和震動。

剎車片摩擦材料之螢石

螢石的化學式是CaF2，又名氟石，系鹵族礦物，白色固體粉末狀，熔點1360°C，屬于等軸晶系。螢石來自火山巖漿中，在巖漿冷卻過程中，被巖漿分離出來的氣水溶液中含有許多物質(zhì)，以氟為主，在溶液沿裂隙上升過程中，溫度降低，壓力減小，氣水溶液中的氟離子與周圍巖石中的鈣離子結合，形成氟化鈣，經(jīng)過冷卻結晶后就得到了螢石。螢石用于摩擦材料時，具有很好的高、低溫摩擦性能和良好的吸附性能，且價格低廉，故可在配方組分中使用較高的比例。

剎車片摩擦材料之再生輪胎粉

廢舊輪胎再生膠粉是將廢舊輪胎通過各種技術把輪胎內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來并將膠塊研成膠粉。在摩擦材料中一般使用膠粉顆粒在60~100目之間的產(chǎn)品，由于膠粉越細則其生產(chǎn)工藝的條件要求越高，因此成本會很大，但是越細的產(chǎn)品在摩擦材料中的使用對摩擦材料的磨損率和吸收噪聲方面越有更好的改善效果。

剎車片摩擦材料之丁腈膠粉

丁腈膠粉是酚醛樹脂等高分子材料開發(fā)的改性劑，與酚醛樹脂具有優(yōu)異的相容性。良好的黏結作用，可增加摩擦材料與其他材料的結合能力，同時改善了摩擦材料整體的耐油、耐高溫、耐沖擊及耐磨性能。粉末丁腈橡膠具有高分散性、易融合性、顆粒細等優(yōu)點。

剎車片摩擦材料之鉻鐵礦粉

鉻鐵礦（塊狀、等軸晶系，Chromite Massive Isometric）是巖漿作用的礦物，常產(chǎn)于超基性巖中，與橄欖石共生；也見于砂礦中。外表看起來很像磁鐵礦，一般呈塊狀或粒狀的集合體。鉻鐵礦是短缺礦種，儲量少，產(chǎn)量低。在工業(yè)上，經(jīng)常把鉻鐵、鉻尖晶石、富鉻尖晶石、硬鉻尖晶石等類似礦物，統(tǒng)稱為鉻鐵礦。鉻鐵礦有質(zhì)硬、耐磨、耐高溫、抗腐蝕等特性，用于摩擦材料具有良好的低溫和高溫增磨效果，可顯著增強材料的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性、降低磨耗，改善熱衰退性。

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